《Globaltimes》在8月16日颁发一篇采访，受访的大年夜陆军事专家透露显露，解放军空军具有“一击瘫痪敌方机场”的能力。这份报道激起了外媒关心和转载。
那末，解放军凭甚么可以做到这一点？
“一击瘫痪敌方机场”是一种标记性的说法，实际上被压制的对象是对方的航空兵作战能力。这是战争傍边最主要的步履之一。也是现代战争中起主要接纳的几个步调之一。一般来讲，压制航空兵的主要方针有两个，起首是让对方“飞不起来”，其次是让对方“降不归去”。
要做到这两点，确切不算太轻易。即使以空中作战能力最强的美国，在海湾战争和南斯拉夫战争傍边，也用了很大年夜气力，才屈身压制住了伊拉克和南斯拉夫航空兵军队，后两者只有零星飞性可以或许起飞迎战，而且很快被击落殆尽。
【珠海航展上的国产空对地刀兵系统】
那末，解放军能不克不及做到？面临这个问题，相当多读者的第一反映是“春风洗地”。确切，火箭军军队不管从设备照样演习上，都有很强的反机场作战能力。不外压制台湾航空兵不是简单地把跑道炸失落，更主要的是褫夺对岸的系统作战能力。假如大年夜陆真的创议武力同一，当然是陆海空刀兵一路上阵。然则我们今天要说的是，仅仅仰仗解放军的空射火力，即可以完成这项义务了。
现代空中作战并不是航行员的单打独斗。哪怕在二战期间，航空兵也需要依托指示节制系统才能阐扬感化。是以，压制对岸航空兵，起主要把航管雷达和通讯指示中央打失落。台湾方面纵深狭小，主要军事基地早就被外界充分体会。哪怕用平易近用卫星照片，也能很轻易找到上面两种方针。用出而今珠海航展上的各类卫星制导滑翔炸弹，即可以把台湾方面的固定雷达和指示中央所有干失落。个中射程较远的FT-12炸弹射程到达150千米，意味着载机甚至不用过所谓的海峡中线即可以投弹。
【天雷一号空面导弹】
同时被干失落的还有台湾的各类对空借鉴雷达。早在2016年，中央电视台军事新闻中就呈现了空军用反辐射导弹抨击打击雷达的视频。CM-102反辐射导弹已是可以出口的外贸产物。对岸在这个问题上，不需要有甚么空想。不管“爱国者”是多少钱买的，也会在反辐射导弹的抨击打击下酿成瞎子。
台湾方面在岛上经营数十年，一定不会由于固定雷达和举措措施被机缘就失落去战役力。天真式的航管雷达和指控中央会在爆炸响起后，急忙从掩体里拉出来。同时拉出掩体的还有包孕F-16、幻影-2000在内的各类战役机。然则对岸不要期望能遵照平常演习一样放飞战役机。由于雷达和通讯设备只要开机，就是明明辐射源，会马上吃上一发反辐射导弹。
下面要谈的问题多是人们最关心的：台湾方面的战役性能上跑道起降吗？跑道一般用坚硬的混凝土和沥青铺设，然则一样挡不住重磅炸弹的轰击。为此，人们早就发清楚明晰跑道抢修手艺，一旦跑道被炸出大年夜坑，就马上出动推土机，把一部分碎渣推动坑里填平，然后浇筑速干水泥，再用多孔钢板盖在坑上，用压路机频频碾压平整。这当然看上去不太雅不雅也不怎样耐用，然则最少可以包管紧要环境下的利用。演习有素的抢修队能在几个小时内恢复跑道利用。那末，用更大年夜威力的炸弹来抨击打击是不是是生效呢？颠末频频研究，空中作战的专家们终究发现，摧毁跑道的窍门不是扔掷大年夜威力炸弹，而是威力小一点、爆点深一点。假如让小威力炸弹钻进跑道下面一定深度起爆，就会在跑道上构成一个大年夜鼓包，不克不及起飞也不克不及下降。而且这个坚硬的大年夜鼓包，用推土机也对于不了。抢修队唯一的举措，就是本身再炸一次，用大年夜威力火药塞进弹孔，把鼓包全部炸飞，然后再修。这就为抨击打击方争夺到了名贵的时候，战争输赢可能就此敲定。在这类思惟指点下研制出来的典型刀兵，就是法国的“迪朗达尔”反跑道炸弹。2014年珠海航展上，有关兵工单元也展出了近似的型号，把清泉岗基地炸成乱葬岗既视感，是毫无压力的。
【CM-102反辐射导弹】
在此之前，或许有零星台湾战机可以起飞。它们想要下降归去也是做不到的。台湾方面多年来积极演习高速公路起降，而且公睁开示。然则需要知道的是，高速公路和机场一样，属于重点攻击对象。解放军航空兵会答理台湾陆军用高速公路调兵遣将前往上岸场，威逼两栖军队的战友吗？而且高速公路本身是显眼的固定方针。台湾的高速公路总里程在1000千米阁下，个中可以或许作为跑道的没有多少。“汉光演习”所依托的第一高速长度只有480千米，能起降战机的平直路段只有几处而已。即使解放军空军需要瘫痪全部第一高速，也只需要扔掷1000枚阁下的滑翔炸弹。
台湾还有两类机场较量非凡。一类是建筑在阿里山反斜面上的所谓“山后机场”，一类是东岸花莲的“佳山工程”洞库机场。“山后机场”是企图行使山脉盖住解放军空军投弹，“佳山工程”则是把跑道修在了山洞里。在解放军不具有切确制导刀兵的七八十年月，这两种机场确切很难对于。但而今已是21世纪，只要对卫星制导炸弹和长途导弹做合理的航线计划，打断山后机场的跑道、封死“佳山工程”的出口，都不是甚么坚苦。
